materiaal: | 55# of 20CrMnTi-Hoog Staal, - kwaliteitsthermische behandeling | Ontwerp: | 100% gelijkeoe Steekproef, Algemeen Ontwerp om Axle Simple te maken |
---|---|---|---|
Technologie 1#: | Koude Smeedstuk Gezamenlijke Huisvesting | Technologie 2#: | De verbinding Al het Malen, controleert Elke Driepoot om tot het 100%-Gelijke te maken Binnenverbind |
Laars: | TPEE-de Laars kan zich tegen Laagste Temperatuur -40 ℃, en Hoogste Temperatuur 160 ℃ verzetten | Klem: | Op zwaar werk berekende Klem, OE-Staal |
De aangepaste Dienst: | Verleen de Gewijzigde Auto en Raceautoaanpassingsdiensten | Proces: | Proces van de fabrieks het Gehele Industrie, Betere Kwaliteitscontrole |
HD as: | De EXTREME As van de Weereenheid | ||
Hoog licht: | TPEE-laarscv Gezamenlijke Laars,antimoeheidscv Gezamenlijke Laars,OE binnencv-laars |
mechanisch bezit: de hardheid 30-80D, zijn mechanische bezit, elasticiteit, spanning, hardnekkigheid en moeheidsduurzaamheid zijn veel beter dan Cr-laars.
thermische eigenschappen: zijn hoge lage temperatuurweerstand is beter. TPEE-de laars kan zich tegen laagste temperatuur -40 ℃, en hoogste temperatuur 160 ℃ verzetten. Het wordt gewoonlijk toegepast in die uiterst koud en heet gebied, zoals Alaska, Canada en Florida.
chemische weerstand: zijn zwellende weerstand en anti-penetrability zijn beter. zijn brandstofdoordringbaarheid is tussen 1/3 - 1/300 van NR en NBR. Het kan de olie-lekkage ongevallen effectief vermijden en het gebrekkige percentage verminderen.
weersnelheid: TPEE-de laarsprestaties zijn stabiel, kunnen blijven meer dan 10 jaar werken en zijn sterkteinvariante houden in de omstandigheden van streng weer, zoals ijzel, nevel, ozon. Als u het in het overzees meer dan 9 jaar onderdompelt, wordt zijn spanning slechts verminderd door 10%.